Tenzij de gegevens digitaal beschikbaar gesteld kunnen worden is het nodig de motor in te meten. Dit is het makkelijkst door bij ons in de werkplaats een motor beschikbaar te hebben, maar het kan ook aan boord. De onderlinge stand van brandstofpomp en verstuivers wordt bepaald en ook de exacte maten van de originele leiding en wartels. Deze gegevens worden ingelezen in een geavanceerd 3D CAD programma om de nieuwe leidingen te kunnen ontwerpen. Belangrijk is te weten, dat de dubbelwandige leidingen vanwege andere uitwendige maten van zowel de wartels, als de buitenmantel, een afwijkend traject op de motor kunnen hebben ten opzichte van de originele leidingen. Uitgangspunt blijft echter, dat zowel de inwendige diameter als de leidinglengte gelijk aan het origineel blijven. Hierdoor kunnen wij waarborgen dat er geen verandering in de prestaties van de motor zullen optreden.

Aan de hand van de opgenomen maten wordt een speciale mal gemaakt, die exact de onderlinge stand van pomp en verstuivers van de motor voorstelt. Hierop worden de gebogen leidingen gepast en zo nodig gecorrigeerd. Een bijhorende referentieset geeft ons ook de mogelijkheid indien nodig een enkele leiding te leveren, die exact in een bestaande set past. De leidingset wordt zo geconstrueerd, dat er voldoende mogelijkheid is om leidingbeugels aan te brengen, zodat breuk door trilling zoveel mogelijk wordt voorkomen. Een set leidingbeugels wordt ook meegeleverd.

Iedere dubbelwandige leiding is voorzien van een lekaansluiting op de buitenwand. In geval van lekkage van de binnenleiding wordt hierdoor de brandstof via een verzamelleiding of slang afgevoerd. Om deze eventuele lekkage te kunnen signaleren wordt circuit van een lekdetectie voorzien. Deze bestaat uit een drukschakelaar en overstortklepje, zodat bij zowel lage als hoge druk alarmering optreedt en de lekolie wordt afgevoerd.

Van ieder type motor worden zowel zaaglijsten, buigtabellen maar ook mal en referentieset bewaard. Hierdoor is het voor ons dan ook mogelijk om op zeer korte termijn nieuwe sets te kunnen produceren. Het aantal bekende motoren is nu al groot en breidt zich nog steeds uit. Meerdere common-rail uitvoeringen behoren ook tot de mogelijkheden.

De producten die wij leveren worden uitvoerig getest op een speciale testopstelling tot 5000 bar.

Terug naar leidingen